Stepen istrošenosti kočionih pločica može se procijeniti na osnovu sljedećih aspekata:
Zvuk: Kada su kočione pločice istrošene do određene mjere, pri kočenju će se proizvoditi grkljanje. To je zato što se nakon istrošenosti do određene mjere povećava trenje između kočionih pločica i kočionog diska, stvarajući buku trenja. Ovo je jedna od direktnih metoda prosuđivanja. Kada čujete zvuk trenja, to znači da je potrebno zamijeniti kočione pločice.
Osećaj kočenja: Kada se kočione pločice istroše, pedala kočnice postaje mekana i osećaj da se na nju nagazi nije tako čvrst kao ranije. Kada osjetite primjetno smanjenje povratne informacije o sili kada se pedala kočnice pritisne, to ukazuje da su se kočione pločice možda istrošile do točke u kojoj ih je potrebno zamijeniti.
Kočioni put: Ozbiljno trošenje kočionih pločica može dovesti do značajnog povećanja puta kočenja, što zahtijeva duži put kočenja da bi se automobil zaustavio. Ako ustanovite da je put kočenja znatno duži nego prije, to može značiti da su kočione pločice jako istrošene i da ih je potrebno odmah zamijeniti.
Debljina kočione pločice: Debljina kočione pločice može se odrediti provjerom kočione pločice. Istrošene kočione pločice su obično tanje od novih kočionih pločica. Možete ukloniti automobilske gume i utvrditi da li je potrebno zamijeniti kočione pločice tako što ćete provjeriti debljinu kočionih pločica. Uopšteno govoreći, debljina kočionih pločica treba da bude najmanje 3 mm ili više. Ako je ispod ove vrijednosti, potrebno ga je zamijeniti.
Indikator istrošenosti kočionih pločica: Neki automobili imaju indikatore istrošenosti kočionih pločica. Indikator istrošenosti je metalna ploča koja je spojena na bazu kočione pločice. Kada se kočione pločice istroše do određene mere, metalne ploče će početi da dolaze u kontakt sa kočionim diskovima, stvarajući oštar zvuk kočenja. Ovo je takođe metoda za određivanje stepena istrošenosti kočionih pločica.